隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人們在日常工作和生活中對于新工具的利用越來越多，其中汽車衡作為計量工具，在市場上逐漸的發(fā)揮出其重要的作用，并且其檢定工作受到了社會各界的廣泛關(guān)注和重視。本文主要講述了汽車衡檢定中的標(biāo)準(zhǔn)，汽車衡檢定中的問題以及相應(yīng)的解決措施。

1 .汽車衡檢定中的標(biāo)準(zhǔn)

1.1 最大允許誤差

汽車衡如果處于標(biāo)準(zhǔn)的位置，并且空載的時候調(diào)到零，在使用參考標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)砝碼的時候確定示值與相應(yīng)真值之間具有一定差異性的時候，技術(shù)法有所規(guī)定，允許其存在正負(fù)一定范圍內(nèi)的最大差值，必須要嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)將誤差控制在允許的范圍內(nèi)。

1.2 顯著增差

顯著增差主要就是指大于 e 的增差，在一定情況和條件下如果超過 e，也不會是顯著增差。比如汽車衡內(nèi)部同時發(fā)生，并且相互獨(dú)立的原因而出現(xiàn)的增差現(xiàn)象。并沒有進(jìn)行任何測量的時候，所出現(xiàn)的增差。其本身出現(xiàn)比較嚴(yán)重的誤差，引起人員重視的增差。由于示值瞬間出現(xiàn)了較大的變化而出現(xiàn)了暫時性的增差，也不能作為測量結(jié)果來進(jìn)行解釋和傳輸。

1.3 汽車衡的準(zhǔn)確度等級

 汽車衡在計量檢定的時候，其具有最大允許誤差，在使用的時候最大允許誤差往往會比首次檢定的最大允許誤差大一倍以上，其主要原因就是因?yàn)楦鞣N因素的影響。在進(jìn)行計量檢定的時候，任何一次的計量都不能超過最大允許誤差，多次蹭涼的時候，示值出現(xiàn)誤差變化不能超過檢定分度值的絕對值，另外，必須要對及時的將汽車衡進(jìn)行清零，并且做好相應(yīng)的更總工作，如果沒有特別的說明，汽車衡的工作溫度往往要控制在-10℃到40℃之間。

2.汽車衡檢定中存在的問題

 2.1 漏檢不檢現(xiàn)象嚴(yán)重

雖然我國有相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貿(mào)易結(jié)算、環(huán)境監(jiān)測以及科學(xué)研究等領(lǐng)域內(nèi)的地磅必須要進(jìn)行強(qiáng)制檢定，但是，在實(shí)際操作的時候，一些非強(qiáng)制檢定的汽車衡也必須要進(jìn)行檢定，其主要目的就是保障汽車衡計量檢定工作的準(zhǔn)確性。但是，一部分檢定人員在不合實(shí)秤的情況下會出現(xiàn)漏檢以及不撿等現(xiàn)象。尤其是在一些集貿(mào)市場里，汽車衡檢定漏洞更為嚴(yán)重，一些小商販故意漏檢或者不檢汽車衡的現(xiàn)象十分的普通，所以所謂的鬼秤投訴事件比較多。由于計量法律宣傳力度不高，導(dǎo)致一部分商販并不知道秤也是需要定期檢定的，拒絕檢定的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，直接阻礙了我國汽車衡計量檢定工作的順利開展。

 2.2 檢定標(biāo)準(zhǔn)器不足的問題

汽車衡在進(jìn)行計量檢定的時候，標(biāo)準(zhǔn)器的數(shù)量和種類決定了檢定工作是否能夠順利的進(jìn)行。但是，一部分檢定部門所配備的砝碼種類不全，在進(jìn)行檢定工作的時候會出現(xiàn)較大的誤差，比如缺少檢測衡器誤差用的允差砝碼等，進(jìn)而無法保障汽車衡計量檢定工作的質(zhì)量和水平，導(dǎo)致檢定結(jié)果不真實(shí)。一些偏遠(yuǎn)地區(qū)在進(jìn)行汽車衡檢定的時候，由于路途比較遠(yuǎn)，運(yùn)輸比較困難等問題，造成檢定人員因?yàn)榉奖銛y帶而出現(xiàn)砝碼不足的現(xiàn)象時有發(fā)生，給檢定過程帶來了諸多不便，甚至?xí)?dǎo)致一部分汽車衡根本無法進(jìn)行檢定。

 2.3 汽車衡檢定執(zhí)行過程中存在的問題

(1)檢定工作人員在進(jìn)行檢定的時候往往會忽略秤的使用狀態(tài)，一些案秤卡尺位置是否在零點(diǎn)等細(xì)節(jié)問題都會直接影響到檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性。一些比較大型的秤往往會放到室外，必須要重視天氣環(huán)境的影響，如果風(fēng)力較大，應(yīng)該保障風(fēng)力平穩(wěn)之后在進(jìn)行檢定，汽車衡往往會因?yàn)殡妷旱挠绊懚霈F(xiàn)零點(diǎn)跳動等現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)失靈的現(xiàn)象，檢定之前必須要檢查電壓，等電壓穩(wěn)定之后零點(diǎn)不跳之后才能夠進(jìn)行檢定。

 （2）汽車衡在進(jìn)行計量檢定的時候，其檢定人員的工作態(tài)度和綜合素質(zhì)是非常重要的問題，固定的檢定周期內(nèi)檢定工作量比較大，其主要因素就是因?yàn)槿蝿?wù)比較集中，如果工作人員的責(zé)任心比較弱，進(jìn)而就會導(dǎo)致在實(shí)際操作的時候會出現(xiàn)投機(jī)取巧的現(xiàn)象發(fā)生，甚至?xí)喕瘷z定步驟，出現(xiàn)違規(guī)操作，最終出現(xiàn)較大的誤差以及質(zhì)量差等問題。一部分檢定人員會故意漏檢一些項(xiàng)目，雖然能夠節(jié)省一部分時間，減少了工作量，但是并不能實(shí)現(xiàn)檢定的意義。

 （3）汽車衡計量檢定工作中也會出現(xiàn)諸多收費(fèi)問題，一部分檢定人員并不會嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，擅自更改和提高檢定費(fèi)用，進(jìn)而就會導(dǎo)致用戶們多化冤枉錢，并且檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性也無法得到保障，因此造成一些人并不愿意花錢，甚至?xí)芙^檢定，給我國汽車衡計量檢定工作的發(fā)展帶來了阻礙。

3. 改善汽車衡檢定問題的主要對策

 3.1 改善規(guī)程

 必須要不斷的完善和創(chuàng)新我國相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車衡計量檢定在管理中的主要依據(jù)，汽車衡在應(yīng)用的過程中，自動衡量器本身具有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如速度快以及準(zhǔn)確性高等。所以，人們往往會運(yùn)用最為先進(jìn)和優(yōu)質(zhì)的衡量方式，由于汽車衡種類和性能的不同，導(dǎo)致其檢定工作也存在較大的差異性，所以，必須要結(jié)合汽車衡的實(shí)際情況制定不同的衡量標(biāo)準(zhǔn)。對于非自動衡器，往往需要借助國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，結(jié)合我國實(shí)際情況，在具體的實(shí)踐過程中制定相應(yīng)的章程。

3.2 加強(qiáng)管理

必須要不斷的加強(qiáng)汽車衡生產(chǎn)質(zhì)量，做好管理工作，才能夠從源頭上改變汽車衡檢定工作管理，從生產(chǎn)廠家的角度來講，必須要保障其檢查制度和人員的專業(yè)技術(shù)水平，才能夠保障汽車衡生產(chǎn)質(zhì)量和性能符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。并且必須要加強(qiáng)汽車衡檢測機(jī)構(gòu)的管理工作，嚴(yán)格的檢查機(jī)構(gòu)的證件和合格證書，從根本上提高管理人員的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德水平。

3.3 加強(qiáng)生產(chǎn)人員與測定人員的綜合素質(zhì)

必須要隨著新時代發(fā)展的變化而提高檢定人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，不僅需要做好管理層的監(jiān)督工作，還必須要優(yōu)化汽車衡檢定過程中所出現(xiàn)的問題。為了能夠方便使用和生產(chǎn)，解決汽車衡計量檢定內(nèi)存在的問題，必須要發(fā)展具有一定要求的汽車衡檢定方式。為了能夠適應(yīng)新時代發(fā)展的步伐，必須要合理的修改汽車衡檢定對策，不斷的完善和創(chuàng)新相應(yīng)的檢定規(guī)程和方法，并且要提高檢定人員的責(zé)任意識和質(zhì)量意識，才能夠真正的發(fā)揮出汽車衡計量檢定工作的作用和價值。