汽車衡使用過程中的故障排除方法及維護(hù)對(duì)策思考

傳感器技術(shù)的發(fā)展使得汽車衡得到了越來越廣泛的應(yīng)用。汽車衡有著稱量迅速準(zhǔn)確、功能全、耐用等特點(diǎn)，其被廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、倉庫、碼頭等地。汽車衡經(jīng)常因使用問題出現(xiàn)許多故障，會(huì)給使用者帶來較多損失，因此，其故障排除及維護(hù)對(duì)于使用者來說至關(guān)重要。

在大型車體中，汽車衡被設(shè)定成電子臺(tái)秤，可以識(shí)別重量，便利了平日內(nèi)的貿(mào)易結(jié)算，地磅量測得來的數(shù)值很準(zhǔn)確，直觀顯示數(shù)值，在平常稱重中，可以查驗(yàn)故障，設(shè)定適宜的維護(hù)，明晰故障部位，及時(shí)著手維護(hù)，保障突發(fā)態(tài)勢(shì)下的故障排除。

一、信號(hào)傳遞及傳感器故障

在稱取重量時(shí)，設(shè)定好的物品被放在秤臺(tái)，在自重之下，秤臺(tái)把物品自帶的重量傳遞至這樣的稱重構(gòu)件，在這種情況下，傳感器凸顯了電橋形變，輸出明晰的模擬信號(hào)。這種信號(hào)傳遞，經(jīng)由信號(hào)線及布設(shè)的接線盒被運(yùn)送至儀表，經(jīng)由儀表放大、信號(hào)辨識(shí)及過濾、微處理器處理、A/D路徑的轉(zhuǎn)換、重量數(shù)值被凸顯在顯示儀之上，地磅配有成套的傳感器、顯示數(shù)值的表盤、秤臺(tái)及接線盒、體系內(nèi)的信號(hào)線，條件準(zhǔn)許時(shí)，還要搭配著無線傳輸，搭配防爆裝置。

查驗(yàn)傳感器之中的故障，先要識(shí)別成因。通常情況下，故障成因可分成雙重的層面：第一層面：秤臺(tái)本體、布設(shè)的基礎(chǔ)配件、體系中的限位器；第二層面：是傳感器配件及接線盒、數(shù)值顯示表盤、銜接的線路、其它關(guān)聯(lián)干擾，遇有機(jī)械故障，先要識(shí)別配件的形變。如果形變偏大，就應(yīng)當(dāng)替換構(gòu)件，在傳感器下側(cè)，不應(yīng)留有冗余的物體，應(yīng)當(dāng)予以清除，調(diào)整裝置間隔，查驗(yàn)傳感器配有的線纜是否被損毀、輸出電阻表征的數(shù)值是否凸顯異常。

二、顯示儀故障分析與排除

1.顯示重量不準(zhǔn)確

在有些情形下，稱重儀表凸顯出來的重量不夠精準(zhǔn)，稱出來的噸位偏小，數(shù)值顯示偏差，在這時(shí)采用同類臺(tái)秤予以對(duì)比，查驗(yàn)這樣的偏差，經(jīng)過比較可得：若汽車衡被布設(shè)與車體中部，或者布設(shè)于兩側(cè)，顯示數(shù)值都會(huì)凸顯偏差。糾正載荷偏差，變更接線盒之中的電位器，以便縮減差值。

稱重?cái)?shù)值不準(zhǔn)，也可能被歸類為地腳螺栓銜接著的墊片滑脫，帶來底板松動(dòng)，有時(shí)螺母生銹，應(yīng)當(dāng)脫離臺(tái)秤，臨時(shí)填充很薄的一塊鐵皮，布設(shè)在底板之下，采納壓段測試，重設(shè)標(biāo)定數(shù)值。這種糾偏方式，用于偏小噸位這樣的稱重。

2.儀表顯示不穩(wěn)定

物品稱重時(shí)，經(jīng)由偏長時(shí)段之后，顯示數(shù)值才漸漸被穩(wěn)定。這是由于儀表太過靈敏，為此顯示不穩(wěn)。經(jīng)過大修理后，替換了傳感器配有的鋼球壓頭、配套基礎(chǔ)底板，觀察車體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)臺(tái)秤常常搖晃；凸顯的數(shù)值也頻繁變更，靈敏程度過高，再次近距觀察，發(fā)現(xiàn)數(shù)值慢慢縮減，變更幅度不定。開啟接線盒后，查出傳感器特有的信號(hào)在變更，傳感器被損毀，拆掉偏舊的線纜以便替換成新的傳感器。電纜外皮被損毀，損毀之外累積著積水，剪切線纜之后，再次重測信號(hào)，即可恢復(fù)常規(guī)。

3.儀表出現(xiàn)超載現(xiàn)象

稱重儀表超載，手動(dòng)清零不準(zhǔn)。替換電池以后，增添壓秤也沒能化解疑難。為此可以確認(rèn)顯示儀有著偏差，查驗(yàn)核對(duì)參數(shù)，沒能查出異常。斷開體系內(nèi)的插頭，開啟板件配件，也沒能查出脫焊及損毀的狀態(tài)，觸摸顯示儀后，輸出端特有的信號(hào)并沒變更，這樣可以明晰，故障部位應(yīng)被設(shè)定在線路，而非傳感器部分，啟開接線盒，查驗(yàn)然后測量，儀表銜接著的插頭線纜，根部附帶著的絕緣外皮被刺破，帶來接地短路，剪切這段電纜，重設(shè)焊接插頭，以便排除故障。

4.開機(jī)后顯示儀表無指示

開啟汽車衡后，顯示儀沒能凸顯數(shù)值。查驗(yàn)儀表參數(shù)，并沒查出異常，開啟接線盒以便測量電源，斷掉儀表插頭，拆開銜接著的電纜線，測量斷路狀態(tài)，也沒能發(fā)覺故障，替換為某一備用儀表，更改初始參數(shù)，在對(duì)比查驗(yàn)以后，投入運(yùn)行正常，開機(jī)以后即可顯示數(shù)值。

5.燒保險(xiǎn)絲

若構(gòu)件偏熱，就會(huì)燒毀體系內(nèi)的保險(xiǎn)絲。開啟被損毀的構(gòu)件，從插頭著手沿著這樣的線路查驗(yàn)，由此可見發(fā)現(xiàn)：通訊必備的集成模塊之下，某一線路板凸顯了炭化狀態(tài)，頻繁散發(fā)熱能。拆下這個(gè)模塊，發(fā)現(xiàn)短路損毀，觸摸集成模塊，查出偏高溫度的點(diǎn)，替換為新模塊，然后重設(shè)銜接，恢復(fù)常規(guī)情形。

三、汽車衡顯示儀維護(hù)

常見故障部位，含有顯示儀表、汽車衡的秤體。區(qū)分二者故障，可借助模擬器，拔下顯示儀固有的后側(cè)插頭，插入模擬插頭。銜接儀表電源，查驗(yàn)它是否吻合常規(guī)，若是常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則儀表并沒凸顯故障；若沒能常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)，那么先要查驗(yàn)限位設(shè)備，再去變更間距，平常維護(hù)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)查驗(yàn)顯示儀配有的接線盒，若偏多的水汽侵入，則用酒精擦洗，再去晾曬風(fēng)干，查驗(yàn)短路狀態(tài)，查驗(yàn)線纜包裹著的屏蔽線是否會(huì)短路，或者發(fā)現(xiàn)泄露。

排除外在干擾，隨時(shí)查驗(yàn)信號(hào)線纜，這是因?yàn)椋芋w及配有的顯示儀表，二者依托屏蔽線來彼此銜接，經(jīng)過偏長時(shí)段，儀表搭接著的信號(hào)線常常被損毀，例如被蟲侵蝕，從而經(jīng)常斷開。汽車被稱重時(shí)，常常震動(dòng)偏大，儀表缺失了準(zhǔn)確性，常規(guī)修護(hù)時(shí)，可以剪切原有的電纜一端，重新剝離線路，焊接信號(hào)接頭，若發(fā)現(xiàn)了雜物，則應(yīng)即刻清除，經(jīng)常查驗(yàn)限位，替換過小的限位。

四、總結(jié)

汽車衡特有的故障成因偏復(fù)雜，增添維修難度。為了提升質(zhì)量，應(yīng)依照設(shè)定好的步驟來查驗(yàn)測定，規(guī)避維修偏差，慎重查驗(yàn)成因，設(shè)定排除方式，唯有這樣，才能辨識(shí)明晰的顯示數(shù)值，提升配件固有的靈敏度。