本文對地磅的常見故障做了一些分析，并給出相應的處理方法。

地磅具有精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的優(yōu) 點’常被用于大宗貨物的稱重計量，但也會出現(xiàn)一些常見 的故障。筆者總結出這些年從事衡器檢定的若干經(jīng)驗， 希望能為同行提供一些參考。

1.地磅基本組成及工作原理

1.1基本組成

地磅主要由秤臺、稱重顯示儀、稱重傳感器、 接線盒、限位裝置和連接件等部件組成。地磅若 配備穩(wěn)壓電源、打印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理 軟件等設備，就是目前一套比較流行的稱重管理系統(tǒng)了。

1.2工作原理

被稱物停置在秤臺面上，承載器將被稱物重力傳遞 至稱重傳感器,稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性 體上的應變計橋路失去平衡，輸出與被稱物重量數(shù)值成 正比例的電信號，最后經(jīng)儀表微機對電信號進行處理得 出稱重數(shù)據(jù)(如圖1)。

2.典型故障實例

某煤礦公司一臺最大稱量是80t的地磅, 空秤時稱重儀表顯示負數(shù)，并且不歸零。經(jīng)現(xiàn)場查看,該 地磅秤體等部件已老舊，但儀表輸人電壓穩(wěn)定,接線盒 內電路板也無問題。再仔細査看,發(fā)現(xiàn)秤體至儀表之間 的距離過大，其間主線有外露部分,外露部分有輕微磨 破,分析認為可能是破損部分失去屏蔽作用而導致稱重 儀表顯示負值。

處理方法:重新?lián)Q主線,并且連線牢固，主線外再用 塑料管包裝加以防護。重新開機后，空秤時數(shù)字回零，數(shù) 值穩(wěn)定不跳變。

某糧食購銷公司新安裝一臺最大稱量是60t地磅在稱量貨物時,稱重數(shù)據(jù)在小范圍內來回跳變。 現(xiàn)場檢査主線插頭、限位裝置、地基都正常,秤體四周無 異物。稱重顯示儀手動復零后，稱重數(shù)據(jù)仍來回跳變。 檢査人員認為可能是稱重傳感器或各連接導線因受潮而 導致稱重數(shù)據(jù)來回跳變。打開接線盒,發(fā)現(xiàn)有細小的水 珠附在電路板上，且穿管導線的管道內有積水。

處理方法:排除管道內的積水，用吸水紙吸干電路板 上的水珠,并對稱重傳感器和連接線進行烘干處理。

某煤礦公司一臺地磅，在對運煤車進行稱 量時發(fā)現(xiàn)車停在秤臺不同位置，顯示的稱重數(shù)值相差很 大，最大相差數(shù)值達400kg。經(jīng)現(xiàn)場檢査，該汽車衡的稱 重顯示儀和連接線路都正常,秤體四邊間隙無異物卡住， 秤體晃動靈活,分析懷疑是稱重傳感器出現(xiàn)問題。

處理方法：用固定值砝碼對秤體進行壓角測試，觀察 各角傳感器顯示的數(shù)值是否一致,若某個傳感器的數(shù)值 偏差與其他傳感器的相比過大,則說明該傳感器很可能 有問題。當砝碼壓在秤體西北角時，發(fā)現(xiàn)這個角傳感器 顯示的數(shù)值與其他傳感器的相比偏差較大。

當更換上一 只型號相同的傳感器后，故障排除。

某制糖廠申請對使用最大稱量是80t的數(shù)字式 地磅進行檢定，檢定員現(xiàn)場用固定值標準砝碼對 該汽車衡進行壓角測試，發(fā)現(xiàn)一個角顯示的數(shù)值始終比 壓角砝碼重量少60kg。通過稱重顯示儀表進行手動角 差調整，角差值仍舊沒變。檢定員轉動相應的傳感器鋼 球，查看基礎板高度差是否超差,發(fā)現(xiàn)鋼球過于松動，稍 用力便被轉動。分析認為是傳感器基礎板高度差過大， 導致該角稱量偏差過大。

處理方法:請該衡器廠家派技術員來調整傳感器的 基座墊片高度,重新標定,故障排除。

某混凝土有限公司一臺地磅，當在稱量 50t以下的重物時數(shù)值較準確,但在稱50t以上的重物時 數(shù)值明顯不準?，F(xiàn)場查看秤臺底部，發(fā)現(xiàn)有堅硬的混合 物,且有幾顆石塊。分析認為出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是石 塊、泥灰、煤渣掉到秤體下，經(jīng)長時間積累形成堅硬的混合物抵住了秤體。當稱量較小時，秤體下沉時沒有壓到 混合物;當稱量較大時，秤體下壓到的混合物減少了傳感 器所承受的壓力，從而導致稱重數(shù)值減小。

處理方法:清理秤體下所有異物，故障排除。

3.總結

在實際工作中，地磅出現(xiàn)的故障各不相同，有 時同一種故障是由不同原因引起。地磅在發(fā)生故 障時，切忌先人為主地認為是衡器的部件有問題,應首先 對其進行外部檢查，再根據(jù)其組成結構判斷導致故障的 原因，以減少工作的盲目性。以上只是筆者在地磅檢定過程中常遇到的一些問題，歡迎大家進一步共同 討論。