近幾年，遼寧省計量科學(xué)研究院對遼寧省內(nèi)高速公路進出口安裝的動態(tài)汽車衡檢定前后進行研究，總結(jié)了動態(tài)汽車衡計量性能的變化規(guī)律，研究結(jié)果對保障高速公路計重收費管理有很強的參考作用。

根據(jù)JJG907-2006《動態(tài)公路車輛自動衡器》檢定周期規(guī)定：動態(tài)汽車衡檢定周期為1年。近年來，遼寧省計量科學(xué)研究院根據(jù)對動態(tài)車輛自動衡器的周期檢定情況以及遼寧省高速公路管理局（下文簡稱“高速局”）的反饋情況發(fā)現(xiàn)，動態(tài)汽車衡檢定周期時間間隔為一年在大多數(shù)情況下無法保證動態(tài)汽車衡的計量性能穩(wěn)定、準(zhǔn)確可靠。于是從2010年起，該院縮短對動態(tài)汽車衡的檢定時間間隔，以保證動態(tài)汽車衡測量值準(zhǔn)確穩(wěn)定。

在JJG907-2006《動態(tài)公路車輛自動衡器》中，5級動態(tài)汽車衡的最大允許誤差為±2.5%，經(jīng)過與高速局以及動態(tài)車輛自動衡器維護廠家協(xié)商，為保證數(shù)據(jù)一致，決定將檢定后動態(tài)車輛自動衡器的示值相對誤差調(diào)整為-1.0%。

1.間隔為1年調(diào)試前的示值相對誤差

我們選取了車流量較大的萬家站X08出口和車流量較小的謝屯站 X01 出口兩個收費出口作為研究對象。這兩個出口的日均車流量分別為1000輛左右和70輛左右，動態(tài)汽車衡的生產(chǎn)廠家為GCS-30SYS。2009年和2010年動態(tài)車輛自動衡器調(diào)整前示值相對誤差如圖1、圖2所示。

2.時間間隔縮短后調(diào)試前的示值相對誤差

對于本省的動態(tài)汽車衡進行檢測，將所得的連續(xù)兩年的檢定數(shù)據(jù)進行比較后，可以得到，兩次檢定周期之間，動態(tài)汽車衡示值相對誤差變化較大且趨勢無法預(yù)測，對準(zhǔn)確、合法地開展計重計量收費工作帶來了很大不利的影響。因此，該院將所研究的情況和結(jié)果及時反饋給高速局，經(jīng)討論商議，該院與高速局簽訂了《遼寧省高速公路動態(tài)公路車輛自動衡器檢定協(xié)議書》，協(xié)議中商定，除按規(guī)程規(guī)定的檢定周期進行周期檢定以外，根據(jù)各收費站車流量大小不同的情況增加巡回檢驗（即使用中檢驗），確保動態(tài)汽車衡維持在相對準(zhǔn)確穩(wěn)定的工作狀態(tài)。以萬家站、錦州站、謝屯站分別增加5次、2次和1次巡回檢驗。以萬家站、錦州站、謝屯站出口為例（日均車流量分別為1000余輛、300余輛、70余輛），對其動態(tài)汽車衡檢定，2010~2012年的動態(tài)車輛自動衡器示值相對誤差（%）如圖3、圖4、圖5所示。

3.結(jié)論

一般情況下，動態(tài)汽車衡示值相對誤差隨車時間的增加及流量的增大而變大。增加定期巡回檢驗后的動態(tài)汽車衡示值相對誤差明顯變小且穩(wěn)定性更好。各種客觀原因都會對動態(tài)汽車衡在一年的檢定周期內(nèi)示值準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性產(chǎn)生不利的影響。增加巡回檢驗次數(shù)可以很大程度地保證動態(tài)汽車衡稱量準(zhǔn)確穩(wěn)定。為保證高速公路計重收費工作順利有效的開展，縮短檢測時間間隔并且增加巡回檢驗次數(shù)是有必要的。