本文主要介紹DS822-D6地磅數(shù)字稱重儀表的角差調(diào)整功能與市場上比較普及的數(shù)字儀表角差

一?前言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，目前市面上已出 現(xiàn)了多款數(shù)字式稱重儀表，數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用也推 進(jìn)了衡器技術(shù)的發(fā)展，改變了傳統(tǒng)衡器的調(diào)試方 法，使地磅、靜態(tài)軌道衡的調(diào)試更加方便、快 捷，特別是對于地磅和靜態(tài)軌道衡角差的調(diào)整， 無需像之前模擬式系統(tǒng)那樣需要反復(fù)n次進(jìn)行加 載重物，通過調(diào)節(jié)接線盒的電位器來進(jìn)行角差調(diào) 整，現(xiàn)在只需通過儀表軟件的操作，加載一到二 遍重物即可完成角差調(diào)整。

二、常見數(shù)字儀表的角差調(diào)整步驟

這里以市場上應(yīng)用較為普遍的D2008F數(shù)字儀表為例，該儀表的角差調(diào)整，必須 知道傳感器在汽車衡或靜態(tài)軌道衡中對應(yīng)的位置， 用查看儀表內(nèi)的重量碼來確定對應(yīng)角傳感器位號 (具體查看操作步驟這里就不再描述）。知道對應(yīng) 角傳感器的位號后，采用砝碼或叉車依次停放到 每個角上，并記下對應(yīng)的重量，從中選出需要調(diào) 整的那個角對應(yīng)傳感器的位號。假設(shè)6號傳感器 需要進(jìn)行調(diào)整，把砝碼或叉車停放到6號傳感器的上方，按【設(shè)置】→顯示PST00→按【0】【6】 ―顯示cOOOOOO→按【888888】—按【輸入】—顯 示P6 00→按【輸入】—顯示ADJ06?按【輸入】 →顯示******,這個就是當(dāng)前重量，可以按【數(shù) 字】，將其調(diào)整為與其他角一樣的重量，按【輸 入】，調(diào)整結(jié)束。

此種調(diào)整方法在DS822-D6數(shù)字儀表中叫半自 動角差調(diào)整，也就是先依次將重物放到每個傳感 器上方，記錄每個傳感器上方加載重物時儀表的 顯示值，如果哪個傳感器上加載重物時與其他傳 感器上加載重物時顯示值不一致（或差值較大) 時，需要將重物再一次放到對應(yīng)傳感器的上方， 然后輸入需要顯示的重量值來完成角差的調(diào)整。 包括市場比較普及的上海耀華稱重系統(tǒng)有限公司 XK3190-DS3儀表和T800儀表，其實(shí)都屬于半自動 角差調(diào)整。

三、DS822-D6數(shù)字稱重儀表的角差調(diào)整步驟

(一）半自動角差調(diào)整

與D2008F儀表差不多先用重量法判斷傳感器的位號，知道對應(yīng)角傳感器的位號后， 采用砝碼或叉車依次停放到每個角上，并記下對 應(yīng)的重量，從中選出需要調(diào)整的那個角對應(yīng)傳感 器的位號。假設(shè)6號傳感器需要進(jìn)行調(diào)整，把砝 碼或叉車停放到6號傳感器的上方，按【標(biāo)定】→顯示SEL 0→按【6】→顯7K SEL 6→按【輸入】 →顯示 Adj 06→按【輸入】—顯示 ******,這個 就是當(dāng)前重量，可以按【數(shù)字】，將其調(diào)整為與其 他角一樣的重量，按【輸入】返回稱重狀態(tài)，調(diào) 整結(jié)束。

(二）自動角差調(diào)整

不需要知道傳感器的位號，只需將重物依次 在所有傳感器的上方停放一次即可完成角差調(diào)整。 按【標(biāo)定】—顯示SEL 0→按【1】―顯水SEL 1—【輸入】顯7K noLoad?讓秤空載并穩(wěn)定后按 【輸入】—在任意一個傳感器的上方加載砝碼或叉 車顯示 Adj **→按【輸入】—顯示-00--,以此 類推，在其余傳感器的上方加載砝碼或叉車，所 有傳感器都加載一次重物后返回稱重狀態(tài)，調(diào)整 結(jié)束。

四、結(jié)束語

DS822-D6數(shù)字稱重儀表的自動角差調(diào)整功 能，從操作上來看似乎沒有節(jié)省多少步驟，但從 衡器技術(shù)的發(fā)展來看，更加體現(xiàn)出數(shù)字技術(shù)在地磅和靜態(tài)軌道衡角差調(diào)整時的優(yōu)越性、簡捷性 和實(shí)用性，更何況在大噸位的地磅有8只傳感 器時，如果出現(xiàn)多個傳感器角差不一致時，就完 全體現(xiàn)出自動角差調(diào)整功能的優(yōu)越性，值得推廣 應(yīng)用。