大中型地磅基礎的維護是地磅維護工作中的重點和難點。介紹了大中型地磅基礎的結構形式和安裝要 求,重點從大中型地磅的基礎結構受力及運行情況來分析地磅基礎損傷的原因，并提出了修復的方法及防范措 施。通過故障的分析和經驗的不斷總結，強化了地磅基礎的維護工作。

0.前言

地磅是利用作用于物體上的重力等各種稱量 原理,確定物體的質量或作為質量函數的基礎量 值、數值、參數或特性的一種計量儀器。在冶金工 業生產中，根據用途不同可分為吊秤、車輛秤（地磅,軌道衡）、皮帶秤等多種類型，其中地磅、 軌道衡等大中型地磅以其載重量大、沖擊力強的 特點對土建基礎及機械結構有很高的要求。衡器 基礎對保障地磅的正常穩定運行起著至關重要的 作用。新余鋼鐵有限責任公司自動化部承擔著公 司13臺大中型地磅（汽車衡6臺，軌道衡7臺）的 計量及生產運行工作，科學、合理地掌握大中型衡 器基礎故障分析及維護方法，對公司的生產運行 及計量工作有著重要的意義。

1.大中型地磅基礎的結構形式及要求

大中型地磅的混凝土基礎除承受貨車和秤臺 的重量外,還要承受車輛和秤臺的振動力和水平 沖擊力。為了不讓基礎產生下沉，混凝土基礎必 須具備足夠的強度,按匹配筋的規定配以鋼筋，在 地質疏松的地段，還應考慮打樁等措施。地基開 挖,必須控制在當地凍土線以下。

1.1大中型地磅基礎的結構形式

(1)軌道衡

軌道衡的基礎結構形式一般有深基坑（一般 為靜態）與淺基坑（多為動態）兩種。軌道衡的安 裝地點應選擇在具有足夠長度的平直線路地段， 保證衡器兩端各有30 ~50 m的直線路段，坡度不 大于2%c。在稱量臺面的兩端，有不小于25 m的 整體道床。軌道衡基坑上下磅面傳感器底座基礎 及兩端引軌與路軌處基礎是受沖擊力比較大的關 鍵部位。

(2)地磅

地磅基礎結構形式一般有無基坑和淺基坑 兩種。現在一般都采用無基坑地磅，并應有一 定長度的平直引坡，以減少汽車對秤體的沖擊。 一般護坡檔墻處都安裝有秤體縱向限位及護坡角 鋼護框,地磅上磅傳感器基礎及護坡擋墻是地磅基礎比較關鍵的部位。

1.2大中型地磅的基礎安裝與澆灌要求

土建基礎安裝的好壞直接影響到衡器后續運 行的穩定性,對衡器的穩定運行起著關鍵作用。

（1）大中型地磅的基礎安裝與澆灌必須按基 礎施工設計圖樣進行，要求基礎沉泥土強度不低 于 18 MPa。

（2）傳感器底板和過橋底板二次灌漿可用高 標號水泥或灌漿料，保證達到18 MPa的抗壓強 度。

（3）基礎預埋件水平度和標高誤差必須符合 設計要求,傳感器底板標高必須控制在-3 mm以 內。

（4）地磅基礎在拆除胎模前，必須至少固化 24 h,—般基礎養護期為28 d。

2.大中型地磅基礎的受力及易損部位

大中型地磅的混凝土基礎受力主要為貨車和 秤臺的重量及車輛和秤臺的振動力和水平沖擊 力。根據受力形式可歸納為垂直載荷（主載荷）和水平載荷（副載荷）。

（1）垂直載荷（主載荷）

貨車和秤臺的重量及車輛和秤臺的沖擊振動 力等垂直載荷通過傳感器傳遞到基礎上。總載荷 為

式中,P1為額定載荷;P2為允許超載;P3為沖擊振

動載荷（約為P1 X (15 ~30) %) ;P4為稱量臺面自 重。

（2）水平載荷（副載荷）

水平載荷分為縱向和橫向兩種。縱向和橫向 水平載荷分別由固定在基礎框架上、相互對稱的 限位擋板或拉桿限位器所承擔。

縱向水平載荷P5為車輪剎車時輪緣與秤臺 產生的摩擦力,計算為

式中，為滑動摩擦系數;P為稱量臺面承受的最 大垂直載荷。

橫向水平載荷是由車輛的蛇行、振動及液體 的波動等產生的。根據經驗一般為P1的5%。

（3）大中型地磅基礎易損部位

從設計的角度上地磅基礎的受力都希望盡量 均衡地傳遞到傳感器底座基礎，使地磅基礎受力 均勻穩定，有利于地磅基礎及傳感器的保護。從 實際運行情況來看大中型地磅基礎由于受秤臺高 差、過軌器安裝及沖擊振動載荷等影響，其基礎受 力易損點一般都集中在大中型衡器上下磅面的前 后兩組傳感器基礎上。對于軌道衡而言，其引軌 與路軌聯接處也是其受力易損部位。地磅則在 其縱向限位底板及護坡基礎護框處也是承受比較 頻繁的沖擊力和易損的部位。

3.大中型地磅基礎損傷特點及原因分析

3.1大中型地磅損傷的特點

（1）大中型地磅秤臺傳感器基礎的受力主要 集中在上下磅的兩組傳感器基礎上，其損傷的主 要形式為水泥或灌漿料剝落和底板傾斜（如渣山 地磅）、傳感器底板脫殼松動（如原1#軌、2#軌 等）,時間一長造成底板下陷、螺絲松動和稱量穩 定性下降。

（2)軌道衡的過渡軌與路軌聯接處基礎會發 生不同程度的開裂（如原2#軌及250 t動態軌）,導 致鋼軌開裂,影響衡器安全運行。

(3)汽車衡存在護坡及縱向限位失效的基礎損傷（如廠部汽車衡、渣山汽車衡），導致秤臺晃動 大、不穩定和傳感器受損提前報廢。

3.2大中型地磅基礎損傷原因分析

根據地磅安裝運行的狀態分析，其基礎損傷 的原因主要有以下幾個方面：

(1)地磅基礎施工時質量不高，其抗壓強度不 能滿足設計要求；

(2)地磅基礎底板或秤臺安裝時高度超差，造 成對基礎的沖擊力加大；

(3)各種車輛的超速行駛或者急剎車的沖擊 震動也易導致基礎損傷；

(4)為求縮短工期未達到養護要求就提前開 磅導致基礎慢性損傷；

(5)軌道衡硬道床與軟道床之間道夾板處在 周期性重壓的交變應力作用下，造成引軌基礎的 損傷和鋼軌的疲勞開裂；

(6)基坑排水不暢對基礎穩定也存在隱患。

4.大中型地磅基礎的修護方法

地磅基礎的損傷不僅對衡器的平穩運行帶來 很大影響，甚至更嚴重的是會影響地磅的安全生 產,故應引起高度重視。

(1)應對早期的裂紋及松動不明顯一般采取 保守方法，主要是加強巡檢力度,對緊固件仔細檢 查，防止松動。

(2)傳感器底座脫殼松動下陷時,基礎損傷不 很嚴重,及時搶修修復時間短、效果好。可采用灌 漿法,將秤臺頂起,傳感器底座取出清除破損的水 泥基礎,將其灰塵清除干凈，在傳感器底板下用環 氧樹脂拌沙石或采用自流式灌漿將底板找平，灌 漿經老化達到設計強度后方可給秤臺加載（原1#, 2#軌都采用過環氧樹脂灌漿法,效果比較好）。

(3)傳感器底座基礎及引軌護坡剝落、開裂。 這時基礎損傷比較嚴重,故障處理工程量大、時間 較長。可采用風鎬或大錘清除破損基礎及其預埋 件,加工新的預埋件，進行制模澆灌，用高強度水 泥或灌槳料進行澆灌，加上定期的養護就可快速 解決基礎破損難題（此方法在我公司渣山地磅 的維護過程中有成功的實踐）。

5.大中型地磅基礎損傷預防措施

大中型地磅由于承載力大，沖擊力強,衡器基 礎承受很大的沖擊載荷。 根據地磅基礎安裝運行 的情況，主要有以下幾個方面的預防措施。

(1)土建施工階段首先選址必須要在平坦

及地耐力較好的地段，其次用戶必須嚴格按基礎 施工圖進行施工，基礎內鋼筋各交叉點及地腳螺 栓必須捆扎或定位牢固。澆灌漿土施工時必須澆 制若干個試筒以測試基礎的強度數據。最后，地磅基礎必須保證有充分養護才能投入安裝運行， 其排水設施要做好,避免基礎長期浸水。

(2)安裝階段首先必須保證傳感器底板的 水平高差在-3 mm以內，其傳感器基礎及引軌水 平度要符合設計規范。將引軌與路軌聯結（道夾 板）處引入硬道床1 ~2m以內，以避免沖擊交變 應力對基礎的損傷。稱量軌應低于兩端引軌，高 差小于1mm,過軌器安裝配合良好。此外,秤體所 有機械部件必須緊固牢靠，限位間隙調整適中。

(3)地磅運行階段上磅檢斤必須執行嚴格 的限速減速規定,非過磅檢斤車輛不得上磅通過。 曰常維護時對磅面軌的高差、軌距等做及時調整;

各緊固件加油、緊固；限位裝置多檢查、勤調整。

6.結束語

本文對大中型地磅基礎的結構形式、安裝、受 力、易損部位和損傷原因做了分析，提出了基礎損 傷的修護方法和預防措施。大中型地磅基礎的維 護是地磅維護工作中的重點和難點，在今后的工 作中，我們將不斷地總結經驗,進一步提高地磅的 運行質量。