2016 年 8 月 20 日，由江西新鋼公司自動化部設計開發的鐵前MES 物資遠程計量系統成功投入運行，該公司繼輥道衡實施遠程集中計量后，汽車衡物資計量成功實施遠程集中計量，標志著新鋼遠程集中計量大格局的建成投運。

汽車衡物資遠程集中計量管理系統的投運，實現了司秤員集中在計量中心，通過視頻圖像觀察現場情況，音頻遠程通話，完成過磅。過磅數據匯聚到數據庫服務器，票證及管理人員審核后，發布到公司內部管理網。公司各系統通過計量接口程序讀取計量數據，根據各自需求進行再處理。系統的運行，讓所有的計量數據由計算機及輔助設備自動完成，避免人為影響或后期修改數據等現象發生，使我們的計量報表真實、透明，真正實現了 “數據不落地”.

該系統采用的先進的信息化自動稱重技術，通過稱重儀表，外加紅外傳感器、接近開關、車號自動識別系統等輔助設備，達到自動稱重的目的。目前，皮帶秤、輥道秤已實現全自動計量。汽車衡、火車衡司秤員在確認車輛停到指定位置并檢查符合過磅標準后，點擊確定，即完成計量。各磅房都有視頻攝像頭，能全程監控和存儲過磅過程。在發生數據異常時，可以通過錄像回放，分析異常原因。嚴格完善的過磅軟件，全流程處理過磅邏輯。司秤員只負責輸入車號、品名、來源、去向，具體計量邏輯全部由計算機自動完成。報表自動統計并分發各部門。MES、生產處、機動處等部門要求的報表數據各有側重點，報表系統能根據各自邏輯自動統計并分發數據。當發生計量異議時，根據日志記錄可以回查某一次的過磅過程，快速準確地定位事故原因。

汽車衡物資遠程集中計量管理系統，自動化程度高，既可以保證數據客觀準確，又減少了人為差錯率，從而減少計量異議;以遍布全公司所有磅點的網絡及統一完善的軟件為技術支撐，管理人員能夠根據實際生產情況或交通情況，及時調整過磅路線，確保進出廠物料快速計量;實現了現場無人值守、遠程集中過磅的推進，較大提高了工作效率;從原先的一人值守一個磅房到集中過磅，通過科學合理地任務分配和人員安排，可以有效地緩解人員不足的問題。汽車衡物資計量系統已經貫穿到公司各個信息系統，自動化部物資計量系統通過網絡發布到全廠，為公司的 MES 系統、銷售系統、原料系統、檢化驗系統、生產系統等提供及時準確的數據，加快了結算進度，規范了操作流程，提高了工作效率，為公司提高計量管理水平創造了有利條件。