介紹了模擬式地磅改造前的現(xiàn)狀及改造后的數(shù)字式地磅的優(yōu)點(diǎn)，主要對(duì) 模擬式地磅的稱重顯示儀、傳感器、連接方式的改造，充分發(fā)揮數(shù)字地磅的優(yōu)勢(shì)。

1.概述

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和一些新技術(shù)新工藝的 應(yīng)用，衡器行業(yè)計(jì)量稱重的自動(dòng)化、智能化水平 也有很大提高。特別是隨著數(shù)字化技術(shù)在地磅系統(tǒng)中的應(yīng)用日趨成熟、穩(wěn)定和可靠，數(shù)字化技 術(shù)的很多優(yōu)點(diǎn)得以充分展露和發(fā)揮，地磅中許多在原來(lái)看似難以解決的稱重計(jì)量問(wèn)題，現(xiàn) 在用新的數(shù)字化稱重處理方法都可以迎刃而解， 得到很好的效果。目前最先進(jìn)的數(shù)字傳感器 POW ERCELL PDX對(duì)老式的SBD傳感器進(jìn)行替換。 其創(chuàng)新的頭尾相互連接的方式形成簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)系 統(tǒng)。該系統(tǒng)取消了接線盒。在傳統(tǒng)的地磅系統(tǒng) 中都帶有接線盒，然而影響稱重精度的敏感元件 大部分都在很難防潮密封的接線盒內(nèi)，這種結(jié)構(gòu) 布置增加了不少稱重的故障率。

2.地磅的結(jié)構(gòu)組成及工作原理

2.1結(jié)構(gòu)組成

地磅主要由承載器秤平體、稱重傳感 器、稱重顯示器儀義表、接線盒、信號(hào)傳輸線等 零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

2.2工作原理

地磅是利用物體的重力來(lái)測(cè)量物體質(zhì) 量的計(jì)量器具，其工作原理是：將物體施加在承 載器上通過(guò)載荷傳遞裝置將物體的質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)橹?/span> 力，該重力由稱重傳感器轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸入給微 處理器CPU)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

3.我公司模擬式地磅現(xiàn)場(chǎng)狀況

3.1地磅本身存在的問(wèn)題

（1）地磅一般是4只?10只傳感器并 聯(lián)使用,傳感器的損壞多數(shù)是由于稱量過(guò)載、使用 不當(dāng)或傳感器內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題引起的。傳感器損壞 后表現(xiàn)為零點(diǎn)和稱量的漂移、系統(tǒng)并機(jī)后顯示過(guò) 載或負(fù)載值、系統(tǒng)線性度差等。

(2）因核心技術(shù)發(fā)展，模擬式汽車衡逐漸淘 汰，備件供應(yīng)未來(lái)會(huì)存在供應(yīng)問(wèn)題。

（3）模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在數(shù)十 mV,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到 干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降 低。

3.2環(huán)境因素帶來(lái)的問(wèn)題

（1）地磅的誤差主要來(lái)源有稱重傳感器 的誤差、稱重儀表和信號(hào)傳輸系統(tǒng)的誤差。由于 接線盒在秤體蓋板下安裝很容易受潮,影響計(jì)量的 準(zhǔn)確性。

（2）地磅秤體與基礎(chǔ)面空間過(guò)小，不利于清 理，很容易造成汽車衡秤體卡、頂現(xiàn)象，無(wú)法均 勻受力，造成稱重誤差。

（3）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差，秤底容易積堿，傳感器受損 嚴(yán)重，維修難度加大，嚴(yán)重影響傳感器的使用壽 命。

（4）地磅使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生條件較差，如長(zhǎng) 期稱量的散裝物品，雜物、灰塵進(jìn)入秤臺(tái)下方， 當(dāng)遇到潮濕天氣時(shí)，雜物和灰塵因吸潮而導(dǎo)電， 造成元器件或線路故障，有時(shí)還可能燒毀元器件。

4.改造后地磅的技術(shù)規(guī)格

4.1概述

（1）改造所使用的是采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的數(shù) 字式高精度稱重傳感器（SLC820和數(shù)字式稱重 顯示儀而組成的全電子模塊化地磅。

(2）為了提高充裝精度，減少高價(jià)值物料損 耗，改造后地磅量程改為60t改造后整秤按照III級(jí)秤檢定，并可滿足檢定分度值提升至10kg, 顯示分度值5kg以上需排除現(xiàn)場(chǎng)震動(dòng)、風(fēng)等外界 影響）。

（3）數(shù)字式高精度稱重傳感器SLC820采用了 嶄新的預(yù)診斷設(shè)計(jì)理念,將車輛衡的可靠性提高到 了一個(gè)全新水準(zhǔn)，讓你隨時(shí)了解衡器的工作狀態(tài)。 稱重傳感器的內(nèi)置微處理器可持續(xù)補(bǔ)償不斷變化 的外部影響，例如溫度、非線性、滯后、電壓變 動(dòng)和蠕變等，從而為你提供最精確的車輛衡產(chǎn)品。 傳感器內(nèi)部防雷擊設(shè)計(jì)，保證地磅室外可靠使 用，并且通過(guò)美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)一“雷電測(cè)試中心” 的驗(yàn)證。

（4）配置21世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)型稱重顯示儀，它具有 界面圖形化、接口網(wǎng)絡(luò)化、存儲(chǔ)海量化、格式多 樣化、維護(hù)簡(jiǎn)單化等特點(diǎn)。

(5）將現(xiàn)有模擬式地磅改造成數(shù)字式地磅。取消了所有接線盒。原模擬式地磅接線盒 通常在現(xiàn)場(chǎng)安裝，線路復(fù)雜故障率高。簡(jiǎn)化的電 氣網(wǎng)絡(luò)一取消接線盒之后，接線工作量至少比其 他系統(tǒng)減少了 25%。減少了接線盒，使得傳感器 及信號(hào)傳輸帶來(lái)的誤差從而消失，提高了計(jì)量的 準(zhǔn)確性。

4.2功能

（1）數(shù)字式稱重傳感器采用不銹鋼焊接外殼， 防水、防塵、耐磨、防化學(xué)腐蝕，適用于各種惡 劣的工作環(huán)境。

（2）數(shù)字信號(hào)輸出，可遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離 達(dá) 280m。

（3） 采用數(shù)字化自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù),防作弊效果顯著。

（4）更換數(shù)字式傳感器不用標(biāo)定；

（5）整個(gè)數(shù)字式稱重系統(tǒng)防二次雷擊功能：

（6）無(wú)接線盒，更簡(jiǎn)單的電氣網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，減少 現(xiàn)場(chǎng)接線工作量，系統(tǒng)可靠性高；

（7）氣密檢測(cè)功能，檢測(cè)傳感器內(nèi)部是否有水 氣侵入隨時(shí)監(jiān)控外界人為的作弊破壞；

5.改造后的好處

5.1防雷性能超群：并通過(guò)雷電測(cè)試權(quán)威機(jī) 構(gòu)-美國(guó)雷電測(cè)試中心的測(cè)試，內(nèi)有防雷擊設(shè)計(jì)， 安裝在地磅上，系統(tǒng)可承受8x20^S,電流從 1600A到80000A的浪涌電流。

5.2有高檔儀表相配且防作弊效果顯著：采 用專門的接口和通訊協(xié)議，而且該專用協(xié)議并從 未向外公開(kāi)，無(wú)法作弊。

5.3防腐能力強(qiáng)：采用全密封激光焊接防腐 不銹鋼外殼，內(nèi)充氦氣，保護(hù)內(nèi)部電路可靠工作， 防護(hù)等級(jí)IP68,防水、防潮、防腐蝕，適用于惡 劣工業(yè)環(huán)境，確保長(zhǎng)期可靠的使用壽命。堅(jiān)硬的 外殼設(shè)計(jì)：防止硬物的損傷影響正常工作，適合 各類惡劣環(huán)境下使用。不銹鋼雙屏蔽通訊電纜： 可以防止電纜被鼠咬壞。

5.4傳感器易插拔式雙連接器設(shè)計(jì)：方便更 換電纜，確保快速服務(wù)，取消接線盒，減少了電 纜及接線工作量，地磅整體防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。

6.結(jié)束語(yǔ)

地磅的數(shù)字化的改造，有效解決了模擬地磅稱重過(guò)程中存在的弊端。數(shù)字地磅的故障 自診斷、免標(biāo)定、抗干擾能力強(qiáng)等功能提高了系統(tǒng)可靠性，數(shù)字地磅防作弊效果顯著，維護(hù)方 便，不間斷工作降低了停機(jī)時(shí)間。因此，數(shù)字地磅更好地滿足我公司的要求，滿足了公司連續(xù) 生產(chǎn)中大宗原料準(zhǔn)確的計(jì)量。