地磅的預熱時間長短，是與組成這個裝置的器件和外殼散熱情況及環境 溫度所決定的，是這個產品標準問題；而在規定的預熱時間之外，是否能夠保證產品的計量 性能，是計量檢定工作的范疇。對于大型地磅的預熱時間試驗，是否可以加載比較小的載荷， 在幾個時間節點反復加載，卸載后檢測零點誤差在允許誤差范圍內？

一、問題的提出

在國際法制計量組織（OIMD發布的R76-1 《非自動衡器》(2006年）國際建議中，5.3.5條要 求“地磅在預熱時間內，應無稱量示值，也 不傳遞稱量結果”。但是，在試驗程序中規定“使 用電源供電的地磅，在試驗前至少應斷開電源8h。 然后接通地磅電源，示值剛穩定立即將地磅置零， 并測定零點誤差。用一個接近最大秤量的載荷對 衡器加載，誤差計算根據AA4.3進行。應在后續的 5min， 15min和30min時重復這些試驗。在5min、 15min和30min各自單獨的測量均應對相應時刻的 零點誤差進行修正”。

實際上，這里提出的技術要求與試驗方法不 是一個問題。

按照技術要求，應該在試驗程序中規定如何 檢測地磅，在預熱期間內是否顯示稱量結果 和是否傳遞稱量結果；而按照試驗程序要求，是 檢測該地磅的確切的“預熱時間”，只要測定 的零點誤差在允許誤差范圍內，既是該地磅的預熱時間。

二、預熱時間

從傳統的角度上理解，當電子儀表采用電子管器件時，預熱時間普遍比較長；電子儀表采用 了分離半導體器件時，也需要較長的預熱時間； 而現在電子儀表采用的電路為集成化程度越來越 高后，預熱時間被大大縮短了，甚至當在自我檢 測顯示器的過程中，就完成了預熱。所以，許多 人可能就錯誤的認為，儀表的預熱地磅的 “預熱時間”，就是稱重指示器的自我檢測時間。

嚴格意義來講，“預熱”是指為了保證整個系 統能夠正常進入工作狀態，讓系統電路中所有的 器件（當然也包括稱重傳感器）和電纜達到溫度 平衡。溫度達不到平衡的電子電路，特別是稱重 指示器中的器件數據處理與傳遞都會出現偏差。

所以，對于地磅產品來講，在開機后進行一 定時間的預熱是很有必要的，至于預熱時間應該 保持多少，就是生產企業必須根據各自的產品結 構特點、所選用的元器件技術指標、使用環境溫 度高低而進行確定了。

三、預熱時間試驗

R76-1《非自動衡器》國際建議的5.3.5條要 求：地磅在預熱時間內應無稱量示值，也不 傳輸稱量結果。由于預熱期間內整個系統沒有達 到溫度平衡，稱重指示器的數據處理與傳遞是會 出現偏差的，在這個過程中出現的數據是不能采 信的，所以此規定是正確的。

但是，A.5.2 “預熱時間試驗”中，要求用一 個接近最大秤量的載荷對衡器加載，計算零點示 值與加載后5min、15min、30min的誤差。

這個試驗與“預熱”有什么關聯？

這個“預熱時間”確切是多少？如同產品的 其他設計問題一樣，應該是制造廠商的問題。

如果是需要通過試驗來確定“預熱”的確切 時間，這里有三個問題：

一是，如前面所述：預熱時間內應無稱量示 值，且不能傳輸數據。就是說預熱期間內的稱量 數據是不可靠的，是不能釆用的。那么，預熱期 間內的試驗有什么意義呢？

二是，使用多么大量值的標準砝碼進行試驗， 也是應該注意的問題。對于小型地磅來講重復施 加接近最大秤量的載荷，是沒有什么困難的；然 而，對于大型地磅來講重復施加接近最大秤量載 荷進行試驗，就是麻煩的事情了，特別是還要分 別在5min、15min、和30min幾個時間節點重復施 加這些載荷。

三是，因為這個試驗只是要求通過加載最大 秤量載荷，卸載后測定零點誤差，當什么時間內 測定的零點誤差小于允許值，就可以認可這時就 是該衡器的“預熱時間”范圍。對于大型地磅，是否可以在預熱過程中，允許使用某一個小的載荷值進行檢測？

地磅工作時，無論在稱重傳感器上施加 的載荷值是多少，其激勵電壓是不變的（是影響 系統溫度的關鍵因素），所變化的只是稱重傳感器 輸入給稱重指示器的信號電壓。而這個信號電壓 由于比較小，對這個地磅系統溫度影響又是 微不足道的。

四、預熱時間的確定

預熱時間長短應該是企業的問題，也就是說， 這是企業應該根據自己產品設計時，所選用器具 的基本參數和機殼散熱情況測試確定的問題。這 是一個產品設計標準的前提，不應該由檢定機構 進行考核。檢定機構只需按照產品說明書中規定 的“預熱時間”，進行開機和檢測就可以了，如果 在產品說明書規定的“預熱時間”之外，產品計 量性能超出允許誤差，就可以認為該產品不能達 到法規要求。

五、結束語

(1） “預熱時間”是制造廠商可以根據所選用 的元器件和設計的電路情況確定的。

(2） “預熱時間”不應該由技術機構進行確 定，技術機構只負責在制造企業規定的預熱時間 之外，檢定、判定地磅產品的計量性能是否合格。

(3）千萬不能將稱重指示器的自我檢測顯示 器，作為“預熱”來理解。

(4）實際上，對于地磅的整個系統，廣義的 “預熱時間”還應該將電纜與稱重傳感器的因素考 慮進整個系統中。