我公司擁有5臺地磅，1臺火車靜態(tài)衡，稱重 顯示采用TOLEDO8142稱重顯示儀表或D2001 數(shù)字傳感器稱重顯示器進行稱重數(shù)據(jù)處理。它們承 擔著公司80%以上，近250萬t的原燃材料進廠和產(chǎn) 品出廠的計量任務(wù)：對它們進行數(shù)據(jù)自動采集改造 是提高工作效率和實現(xiàn)進出廠物流信息化管理的重點。

 1.系統(tǒng)分析

1.1數(shù)據(jù)采集

靜態(tài)地磅表頭是集顯示、標定、發(fā)送、存儲、打印功 能于一體的智能化儀表，提供了與計算機通訊的串 行通訊口，D2001為15針通訊口，8142為25針通訊 口。我們可以通過該類儀表的數(shù)據(jù)信息發(fā)送功能 (TXD)和計算機COM串行通訊口的讀取功能 (RXD)完成稱重數(shù)據(jù)的實時采集，并且不改變秤體 本身的管理和機械、電氣特性。經(jīng)查有關(guān)資料，計算 機VB.net開發(fā)工具的通訊控件在讀取計算機COM 口時，屬性ConimEvent為2時觸發(fā)讀COM 口數(shù)據(jù)。

D2001接口采用RS232C信號，波特率為 600，所有數(shù)據(jù)以二進制碼輸出，通訊時15針通訊口 的2號腳和10號腳必須短接。而TOLEDO采用標準 RS232信號，測量試驗得波特率為4 800，所有數(shù)據(jù)以 ASCII碼輸出。這樣計算機軟件設(shè)計的參數(shù)條件巳完 全具備。

1.2數(shù)據(jù)管理

通過對水泥出廠和原燃材料進廠計量信息分 析，我們認為水泥制造業(yè)的物流信息資源管理的難 點在于水泥袋裝、散裝出廠的不同的信息處理流程。 散裝水泥的出廠計量，在依據(jù)合同開具出貨單時，設(shè) 虛擬出廠量，實際出廠量依據(jù)進出廠2次過磅的凈 重為準，進行結(jié)算的應(yīng)收處理。袋裝出廠可依合同開 具實際結(jié)算量，由該系統(tǒng)通過包裝車間袋重誤差值， 進行智能檢測，由此，一是可以達到防止水泥超量出 廠給企業(yè)造成的損失，二是防止袋重不合格品出廠 給客戶造成損失，并為包裝車間控制袋重誤差提供實時控制信息的目的：

我公司企業(yè)信息化采用K3ERP軟件，該軟 件銷售系統(tǒng)提供了合同管理、訂單管理、出庫單管 理、質(zhì)檢單管理系統(tǒng)：稱重系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)考慮與K3ERP 系統(tǒng)的集成。經(jīng)流程分析，選擇對產(chǎn)品出庫單部分進 行二次開發(fā)和管理集成。

1.3集成的業(yè)務(wù)流程

從訂單管理處開具發(fā)貨通知單開始，業(yè)務(wù)流程 如下：上秤除皮—輸人車號或出庫單號關(guān)聯(lián)調(diào)出 ERP(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))出庫單—確定自動載人稱 重數(shù)據(jù)到出庫單皮重—據(jù)發(fā)貨通知單提供的站臺裝 貨—站臺關(guān)聯(lián)調(diào)出ERP系統(tǒng)出庫單—錄人水泥化驗 單批號?出廠過磅—輸入車號或出庫單號關(guān)聯(lián)調(diào)出 ERP系統(tǒng)出庫單—確定自動載人稱重數(shù)據(jù)到出庫單 毛重—如是散裝水泥審核后打印出廠：

如果是袋裝，凈重與出庫單上的袋數(shù)進行比較 計算，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的袋重誤差（一般為0?0.3kg)， 如誤差在0?1.5kg，系統(tǒng)自動報警，并將信息反饋給 包裝車間和生產(chǎn)調(diào)度中心，如<-0.3kg時，系統(tǒng)禁止 審核和打印出門證，該車需重新裝車核對，嚴禁不合 格品出廠。如>1.5kg，系統(tǒng)禁止審核和打印出門證，該 車需重新裝車核對：此情況下，系統(tǒng)設(shè)計有3人以上 出廠責任審核功能，由包裝工長、庫管員、司磅、門衛(wèi) 等組成，允許確因袋重誤差造成的超重車輛出廠。

2.系統(tǒng)設(shè)計

2.1硬件連接設(shè)計

TOLEDO 8142為文本串行信息發(fā)送類表頭，它 提供25針RS232串行通訊口，端口引腳1為機殼 地、引腳2為發(fā)送數(shù)據(jù)（TXD)，引腳2為讀數(shù)據(jù) (RXD)，引腳7為邏輯地。

D2001為二進制串行發(fā)送類表頭，它提供 15針RS232串行通訊口，端口引腳9為發(fā)送數(shù)據(jù) (TXD),引腳10與2短接為邏輯地的連續(xù)發(fā)送方 式，相鄰命令間隔500ms。與計算機連接如圖1、圖2.

根據(jù)圖1和圖2,將計算機標準接口和三芯屏蔽 通訊電纜連接，即可完成硬件連線設(shè)計:，

2.2軟件設(shè)計

此軟件系統(tǒng)主要分為三方面，一是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)連接 與登錄，二是數(shù)據(jù)采集部分，三是與ERP軟件集成部 分。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫連接與登錄和與ERP系統(tǒng)的集成程 序設(shè)計側(cè)重于數(shù)據(jù)庫管理設(shè)計，此處主要介紹數(shù)據(jù)采 集部分的程序設(shè)計要點。

利用VB.net MSCornm控件，首先對其主要屬性 和數(shù)據(jù)處理特點進行設(shè)置和描述，如表1。

3.應(yīng)用效果

該系統(tǒng)于2004年1月設(shè)計完成，試運1個月，應(yīng)用效字大幅提高，過磅1次從上秤到下秤平均需用時 間由90s降低到50s以下，充分發(fā)揮了現(xiàn)有設(shè)備的生 產(chǎn)能力，達到了 ERP系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)準確、實時、全面 和輸入唯一。同時為指揮包裝機生產(chǎn)提供了實時決策 信息，改造前后數(shù)據(jù)對比見表2:

隨著公司信息化建設(shè)的深入，該系統(tǒng)可逐步擴展 設(shè)計。如：可以與包裝機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)進行集成，根據(jù) 水泥各批次的對應(yīng)精度值進行綜合處理，杜絕返回重 裝現(xiàn)象。擴展開發(fā)靜態(tài)地磅車輛到位監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)通 過現(xiàn)代技術(shù)杜絕虛假數(shù)據(jù)采集。開發(fā)刷卡過磅系統(tǒng)， 實現(xiàn)無人值守過磅等。