地磅又被稱為汽車衡，它作為廣種稱重的計量喪備，廣泛應(yīng)用于貿(mào)易結(jié)算。隨著運輸車輛載重能力的提高和企業(yè)生產(chǎn)的 擴大,人們在使用過程中，對其測量精準(zhǔn)度和可靠檢有著較高的要求。地磅值的準(zhǔn)確性影響貿(mào)易結(jié)算的公平性，所以對地磅的檢定尤為重要。

地磅是當(dāng)前國家重點管理的計量儀器，隨著當(dāng)前市 場經(jīng)濟的快速發(fā)展，地磅在很多領(lǐng)域中都得以應(yīng)用，不僅 應(yīng)用于企業(yè)、油庫、碼頭和廠礦等，還應(yīng)用于為社會提供公正數(shù) 值的公平秤。它作為大噸位的計量稱重設(shè)備，有著計量簡便、分 辨率高、性能穩(wěn)定和功能完善等優(yōu)點。本文就地磅的檢定 方法和相關(guān)問題做出了分析和探討。

一、當(dāng)前階段地磅的檢定手段及弊端

現(xiàn)階段地磅的檢定是按照JJG539-1997檢定規(guī)程來 完成的，需要分別對地磅的外觀、偏載、鑒別力、重復(fù)性及 示值誤差等一系列計量性能做出檢定。規(guī)程規(guī)定在檢定時所用 砝碼的誤差，應(yīng)當(dāng)不超過相應(yīng)秤量的最大允許誤差值的三分之 一，并且砝碼數(shù)量應(yīng)該是最大稱量值。如果被檢定的地磅，它的最大稱量值超過1噸，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以用其他的恒定載荷 來代替，但必須是最少具備1噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，也可以是50%最大 秤量標(biāo)準(zhǔn)砝碼，如果條件滿足重復(fù)性誤差在0.3e,能減少到35%， 如果重復(fù)性誤差名0.2e，能減少到20%的時候，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減 少份量。

假如地磅的最大稱量是100噸，如果重復(fù)性誤差矣0. 2e,最少需要最大稱量為20%，即20噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。當(dāng)前階段主 要檢定操作方法有兩種，第一種為傳統(tǒng)的檢定手段，利用人工來 搬運小砝碼，其中小砝碼都是20kg或者25kg。依靠人工來搬運 小砝碼會耗費時間和體力，僅僅示值誤差這一項的計量性能檢 定，就需搬運100噸以上的砝碼，需要很多的搬運人員，工作起 來會很辛苦。另外一種方式是運用檢衡車來檢定，檢衡車包含了 大約28噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。這種方法減輕了人力操作的負擔(dān)，但由 于吊車每次只能運一個1噸的大砝碼，動作很遲緩并且費時費 油，檢定的費用和現(xiàn)場條件的要求都較高。檢衡車的購置費用約 80萬,還需要配備專業(yè)的操作人員和吊車駕駛員，而且設(shè)備的維 護保養(yǎng)成本很高，一般的計量檢定部門無法承受。

二、淺談地磅的檢定手段

1.所需的設(shè)備

額定載荷為1噸的全電動堆高車，起升的高度達到1.6m，自 重低于1噸，可以用來搬運堆放及裝卸砝碼；額定載荷為1噸的 手動堆高車，起升的高度達到1.6m,自重在250kg左右，用來裝 卸破碼;質(zhì)量標(biāo)稱值1噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。

2.檢定手段 ‘

采用堆高車裝卸，手動堆高車及電動堆高車都有底腳和立 柱支架，方便固定,運輸過程通過貨車來完成。電動堆高車的自 身重量小于1噸，就用手動堆高車來裝卸，手動堆高車的自重大 概為250kg，僅需要6個人就可以輕松完成搬運。對于砝碼的運 輸裝卸，沒有特殊要求運輸?shù)能囕v，僅需貨廂的側(cè)門能夠打開并 且能夠承受相應(yīng)載荷即可，方便砝碼進行裝卸。

3.操作方式

在堆髙車和貨車運輸?shù)默m碼到達檢定現(xiàn)場之后，裝卸工人 先把手動堆高車卸下來，再利用手動堆高車把電動堆髙車卸下。 手動堆髙車主要用來卸載貨車上的砝碼，而電動堆髙車主要用 于搬運砝碼，也可以將砝碼從貨車上卸到指定的地點。砝碼的搬 運和層疊堆放都可以用電動堆髙車來實現(xiàn)。手動堆髙車和電動 堆高車的操作，各需兩人配合完成，然后即可依照規(guī)程去完成檢 定工作。

4.上述檢定手段的優(yōu)點

資金的投人量少，進口電動堆高車一般價格為5萬元，而手 動堆高車則為5千元，總計5.5萬元，與檢衡車的投人費用相比， 更容易讓檢定單位接受?；静恍枰~外增加使角和維護費用， 檢衡車的維護費用較高，而且需要配備專業(yè)駕駛?cè)藛T，而電動堆 高機則不需要專業(yè)駕駛員操作，并且使用的電瓶都是維護電瓶， 只需要進行充電即可。需要的勞動力強度較小，也無需過多的操 作人員，人工方面的費用較低。場地也無需受到限制，操作空間 小，流程簡單，動作輕便靈活，不產(chǎn)生噪音和污染，充電后工作時 間長效率也較高。

三、地磅檢定中相關(guān)問題分析與探討

1.偏載超差

在地磅檢定中偏載調(diào)試是很重要的一項內(nèi)容，如果出 現(xiàn)偏載超差會造成稱量不平衡,在進行調(diào)試的時候首先打開接線 盒，調(diào)整接線板上的電位器，可微調(diào)傳感器的阻抗敏感度，使各傳 感器之間的抗靈敏度差異得到調(diào)整，最終將偏載誤差調(diào)解成功。 再用電位器對傳感器的激勵電壓進行調(diào)節(jié)，使傳感器的輸信號 隨著輸入電壓的變化面而產(chǎn)生變化，從而調(diào)整偏載。

2.地磅首次檢定允差可否化整

化整所指的是：稱量不大于500e時，允許將±0.5e變?yōu)?/span>±le， 稱量大于2000e，允許將±1.5e變?yōu)?/span>±2e。由此可知化整之后雖然 使秤的檢定程序得到簡化，但實際是加大了秤的要求允許范圍， 將秤的準(zhǔn)確度降低，所以這種方式是不可取的，起碼在檢定分?jǐn)?shù) 度n不大于3000時是這樣的。在我國現(xiàn)今幾年頒布的的規(guī)程 中，當(dāng)檢定分?jǐn)?shù)度較小時，允差遠遠大于舊規(guī)程的允差。如果對 允差再做出化整，就不能保證商品貿(mào)易要求的0.1%準(zhǔn)確度。在允 差沒有化整時，新舊規(guī)程中的允差差值較為接近。允差在經(jīng)過調(diào) 整后，用小秤量的時候，新舊規(guī)程允差差值明顯加大，因此，在首 次檢定允差中不能進行化整。

3.地磅檢定中的其他項目要求

地磅是電子衡器中的一種，在檢定規(guī)程里要考慮所涉 及的一系列實驗，例如濕度和溫度的連續(xù)循環(huán)實驗，電磁場實驗， 靜電場試驗和供電電源的變化試驗等。他們不僅關(guān)乎電子衡器 的計量性能，還關(guān)系到工作的可靠性。在對地磅所做的一 系列實驗中，要創(chuàng)造很多條件，并解決很多問題。在濕度和溫度 連續(xù)循環(huán)試驗中就要準(zhǔn)備大房間，購置調(diào)濕和調(diào)溫設(shè)備。在不具 備這些條件的情況下，至少要對衡器上的顯示儀表和傳感器進行 上述實驗，并作出嚴(yán)格的規(guī)定。