本文簡要地闡述了地磅的系統構成及工作原理,介紹了故障診斷的一般方法以及幾例非常見故障分析處理的思路。

0.前言

隨著市場經濟的飛速發展，地磅已經在各個 領域得到廣泛應用。作為大噸位稱重的計量設備，具有 稱重計量簡便、分辨率高、數字顯示、功能完善和性能穩 定等優點。但由于地磅所處的工作環境比較惡劣 復雜、稱重頻繁、使用不當和缺乏必要的維護保養等原 因，其維修的需求也日漸增多，鑒于常見的故障分析有關 資料巳經介紹得比較多，為此筆者將幾例常見的故障現 象及解決辦法整理出來，供大家參考。

1.稱重系統構成及工作原理

地磅主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器和秤 體三部分組成。當稱重物體或載重汽車停放在秤臺上 時,載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器,傳感器將重 量信號轉換為相應的mV電壓信號，該信號經前置放大 器放大、濾波器濾波、A/D轉換并由微處理盔處理后，數 字顯示器直接顯示出重量。系統稱重原理圖如圖1所 示：

2.地磅的檢修方法

地磅在使用過程中出現的故障現象是多種多 樣的,引起這些故障的因素也很多,出現故障的部位也不 同，稱重系統的各個構成部分或外部環境都可能引起故 障。要排除故障，首先應設法找到并確認產生故障的原 因(故障定位），因此運用正確的檢修方法是至關重要的。 下面介紹檢修地磅的幾種方法：

(1)直觀法:就是通過眼睛看,用手觸摸所懷疑的部件,看部件是否有異常情況，如脫焊、斷線、錯裝、燒焦、變 色等，直接找到損壞的零部件。

（2）替代法:就是用好的元器件、電路板或模擬部分 代替懷疑有可能損壞的部件，替代后看是否正常比較法:就是利用萬用表、示波器等儀器對懷疑 有故障的部件測量的電壓、波形等數值與正確的進行比 較以尋找故障原因。

（3）插拔法:就是將接插件或芯片拔出或插入來尋找 原因的方法。

代碼診斷法:就是利用儀表自動診斷顯示的錯誤 代碼來找出故障的方法。對于儀表本身的一些故障，儀 表能自動給出錯誤代碼’然后查一下故障代碼表，就知道 故障出現在哪一部分。

3.具體維修實例

故障現象:一臺SCS-50t的地磅，小秤量 示值誤差正常，而到30t以上秤量比實際值小It多。

故障分析:用稱重信號模擬器試驗，判斷出故障原因 不在稱重儀表。檢查限位無異常，秤臺底部也無異物卡 住，用破碼壓偏載,發現其中一個角在大秤量時稱量減 小,反復查看其周圍均無異物。

故障處理：更換此傳感器，故障解除。將換下的傳 感器單獨測試,其增益在大秤量時有減小現象。

故障現象:一臺SCS-30t地磅在加載后， 稱量示值顯示值向正方向漂移,數分鐘后穩定。

故障分析：用稱重信號模擬器試驗,判斷出故障原因 不在稱重儀表。檢査4路傳感器，分別一路一路斷開傳 感器，每斷一路觀察儀表顯示情況,各路斷開后都有漂 移，用萬用表測量接線盒絕緣電阻,發現其阻值< 500n， 并有漂移。

故障處理：用電吹風機對接電板正反面吹數分鐘， 再對接線盒內部吹數分鐘,待其自然冷卻后重新接上傳 感器,儀表漂移現象有所好轉，但仍有少量漂移，更換整個接線盒,故障解除。

故障現象:一臺SCS-80t地磅，零點示值 正常，稱量在超過30t后示值不穩定。

故障分析:用稱重信號模擬器試驗，判斷出故障原因 不在稱重儀表。打開接線盒,測量接線盒絕緣電阻顯示 正常，分別測量傳感器的激勵電阻、輸出電阻與絕緣電阻 也均正常,用16t砝碼壓偏載，發現其中有一個角在負載 超過10t時開始有不穩定的現象，把這個傳感器從接線 盒中拆除，用60t的載重汽車稱量，雖然示值不準確，但 沒有示值不穩定現象,重新接上該傳感器，再上載重汽車 時示值又出現不穩定現象，這下我們可以基本確定是該 傳感器損壞。

故障處理:更換傳感器重新調整檢定,故障解除。

故障現象：一臺SCS-80t地磅，在雨天和 晚上稱重時有稱量不準及不穩定的現象發生。

故障分析:因為地磅是安裝在室外的,所以不可能在雨天進行維修。白天去了幾次都沒有觀測到故障 現象。用稱重信號模擬器試驗，判斷出故障原因不在稱 重儀表。因雨天才出故障，首先考慮是否是傳感器或接 線盒是否絕緣性能差而導致稱量不穩定，反復檢查各路 傳感器及接線盒，均未發現異常。把儀表移到秤臺前,甩 開原來的傳輸電纜線直接接人接線盒，故障消失了。由此 判斷問題在于接線盒至儀表的傳輸電纜上，叫來該廠電工 詢問,得知該廠在安裝圍墻照明燈時在傳輸電纜管道中穿 入了一條220V的電源線。所以在雨天和晚上照明燈開啟 時由于電磁場的作用而使電子汽車衡稱量發生變化。

故障處理:把電源線與電纜傳輸線分開(相隔1米以 上），故障解除。