淺析電子地磅計重設備的維護保養及故障解決辦法

電子地磅計重收費是高速公路收費的一種形式，能夠有效遏制超限超載車輛，對公路橋梁進行保護，延長其使用壽命。本文結合高速公路動態計重系統的構成，討論了電子地磅計重設備的日常維護保養，并對一些常見故障的解決辦法進行了闡述，希望能夠為計重設備穩定可靠運行提供參考依據。

0 引言

2005年10月，交通部下發了《關于印發收費公路指導意見的通知》，并將其作為今后一段時間內收費公路試行計重收費的綱領性文件，確定了公路試行計重收費的基本原則和指導思想，也對計重收費的實施范圍進行了明確，是治理超限運輸的一個重要舉措。在這種情況下，高速公路計重設備的可靠運行就顯得尤其重要，做好計重設備的維護保養，對其存在的故障進行有效處理，成為一個需要重點關注的問題。 

1.動態計重系統

現階段，在高速公路計重收費中，采用的是動態計重系統，可以針對行進中的車輛進行稱重，不會影響交通運輸的正常進行，該系統主要包括了動態衡器、輪胎識別器、車輛分離器、稱重控制柜、稱重管理計算機等。

車輛在進入到計重車道后，按照一定的速度允許通過動態電子地磅，稱重傳感器以及外圍的檢測器件負責收集和測量車輛信息，然后傳輸給稱重控制器，經分析處理，就能夠明確車輛的軸型、軸重以及總重量。

2.計重設備的維護保養

對于計重設備而言，由于其本身的特殊性，多數情況下都是由生產廠家進行維護和檢修工作，而如果能夠做好設備的日常維護保養，遵循“防治結合、以防為主”的原則，可以有效地預防計重設備運行中存在的各種故障隱患，確保設備的穩定可靠運行。

2.1 稱重臺面維護

一是應該及時清理稱重傳感器與以及路面的碎石和雜物，避免引發誤差或者擠死稱臺的問題；二是應該做好路面的維護管理工作，如果發現路面出現破損或者裂縫，應該及時通知養護人員進行處理，防止其對于計量數據準確性的影響；三是應該對稱臺周邊的縫隙進行定期清理，檢查排水孔，避免基坑積水影響稱量精度；四是應該定期對稱臺的線位進行調整，保證走線最佳、傳感器精度最佳。

2.2 車輛分離器維護

車輛分離器的主要作用，是對行駛中的車輛進行分離，以保證稱量的準確性，在其工作時，不能有外物遮擋的情況，否則就可能導致車輛分離錯誤。應該及時對車輛分離器表面的泥土和污漬進行清理，以確保其能夠正常地接收和發送紅外信號，同時對車輛分離器電源的輸出電壓值進行定期檢測和調整，對加熱器和除濕器的工作狀態進行確認，對車輛分離器光束進行校準，保證設備的穩定可靠運行。

2.3 數據采集器維護

數據采集器基本上處于24小時不間斷的工作狀態，存在著發熱現象，因此在其下端設置有散熱孔，為了避免機箱內進水，在進行車道的日常清洗時，應該防止水槍直接沖洗。同時，在日常巡檢中，如果需要斷電維護，則應該關閉開關，而不是直接拔下電源插頭。日常維護保養的標準，是保證數據采集正常、數據傳輸正常、稱重速度和精度正常。

2.4 稱重零點檢查

應該定期對稱重零點的穩定性進行檢查，以保證稱重結果的準確性。如果需要對控制柜內的儀表進行檢查和設備，需要尤其注意，做好防靜電工作，盡量避免對電子器件的觸碰。應該做好電纜連接情況的定期檢查，看是否存在松動、脫落、斷裂等問題，避免各種通信電纜的帶電插拔，以免導致設備的損壞。

2.5 計算機設備維護

對于稱重管理計算機設備，應該設置使用規范，確保日常使用和管理的有效性，避免隨意在計算機上安裝軟件或者拷貝文件，以免給系統的運行帶來安全隱患。應該每天對計算機、打印機等設備進行清潔，避免灰塵、雜物等對于設備正常運行的影響。

2.6 輪胎識別器維護

輪胎識別器的主要功能，是針對輪胎個數、車速、輪軸以及車型等的識別，包括開關型和壓力傳感型兩種。為了保證其運行效果，應該按照每周一次或者兩次的頻率，對輪胎識別器傳感器的輸出情況進行檢測，確保其具備良好的識別能力，同時對周邊雜物進行清理，避免其對于識別結果的影響。

3 .計重設備常見故障的處理

計量設備本身相對特殊，如果發生嚴重故障，需要對故障發生時的車輛情況、自查情況、發生時間等進行記錄，以方便工程技術人員的維修處理。而對于一些比較常見的輕微故障，工作人員應該能夠自行排出，以減少故障處理的時間。

3.1 通信故障

如果發現收費顯示器屏幕上顯示計重設備錯誤，則可能是由通信故障引起的，在這種情況下，應該首先對設備的供電情況進行檢查，從電源線、電源開關以及保險絲等方面進行逐一檢查，對發現的問題進行處理。而如果供電正常，則可能是通信線出現了松動或者脫落的問題，需要關閉電源，重新出入通信線，然后打開電源測試。另外，如果儀器受到強烈干擾，同樣會顯示故障信息，可以對其進行關閉，等待10s左右重新啟動，基本上就能夠恢復。

3.2 車輛分離故障

車輛分離故障表現在顯示器上，主要是顯示的車輛數量錯誤或者隊列不準確，當遇到這種情況時，需要首先檢查車輛分離器的電纜接頭以及電源線，看其是否松動或者脫落，檢查車輛分離控制器的接線狀態。如果接線正常，需要觀察車輛分離器上的玻璃板，看是否存在有結霜或者污染的情況，如果有，可以利用濕布擦拭。另外，車道兩側的車輛分離器如果沒有對齊，也會引發車輛分離故障，需要對外殼進行校正。如果偏差比較嚴重，則需要通知專業的技術人員進行維護處理。

3.3 稱臺故障

稱臺故障的表現是多種多樣的，如丟車、丟軸、稱量誤差等。如果收費顯示器顯示稱臺故障，需要對數據采集器進行檢查，檢查項目包括了AD、傳感器供電等，對于發現的問題，應該進行相關配件的更換，或者通知專業的維修人員進行處理。對于傳感器電纜故障，可以利用萬用表進行檢測。同時，在計量工作中，有時會出現同一輛車在不同車道中稱重數據不一致的情況，即使對存在的故障進了排除，誤差仍然存在。這種問題可能是由于人為因素導致的，可以引導駕駛員按照10km/h以下的速度，勻速通過車道，避免出現高速沖秤和跳秤的問題。當前許多高速公路計量采用的都是雙秤臺稱重系統，能夠有效避免大貨車變速、壓邊、剎車等的干擾，保證稱量結果的準確性，及時發現超載問題。

導致稱臺稱量誤差的原因還包括了其本身的問題，在當前的技術條件下，計重設備本身是允許誤差存在的，根據相關規定，二級稱臺的誤差為±10%，以載重50t的貨車為例，如果稱量系統顯示的數值在48.25-51.25t之間，實際上并不算是稱臺故障。而即使是同一輛車，在同一個車道中，多次稱量的結果同樣會存在誤差，不同車道稱量的誤差只會更大。對此，可以在下站口位置設置減速帶，確保車輛的低速勻速通過，并且加強與生產廠家的聯系，提出合理化建議，使得其針對計重設備進行不斷的改進，提升計量精度。

3.4 地感線圈故障

如果發現地感線圈控制面板的綠燈閃爍，則表明線圈沒有連接，或者存在斷線故障，需要及時進行線圈以及線圈控制面板1-8#DIP開關的檢查。利用控制柜的內顯示屏，將設備切換到診斷模式，以鐵板等物體模擬車輛在地感線圈的表面晃動，然后觀察顯示屏顯示的信號變化，如果存在00-01變化，則表明線圈正常工作，反之就存在故障。如果在車輛通過時沒有顯示稱重信息，則應該依次檢查車輛分離器的運行狀態，設備供電情況、顯示屏顯示情況以及通信電纜的連接情況，采取針對性的措施，如果均正常，則可以讓車輛重新通過，進行再次稱重。

4.結語

總而言之，計重設備的穩定可靠運行以及計量的精確度是開展高速公路計重收費的關鍵所在，必須得到足夠的重視，做好日常維護保養工作，防止故障的發生，對于已經發生的故障，則應該分析原因，及時進行處理，確保計重工作的正常開展。